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內容來自sina新聞

放開定價後武漢小區停車費將不漲反跌?

長江商報消息 小區停車費收多少,今後業主說瞭算

本報訊(記者 魏凡 實習生 楊玲玲

陳妮希)私傢車在武漢越來越普及,但在不少小區內,一塊2平方米至3平方米的小小停車位,要價動輒10萬元甚至20萬元,甚至比買一輛車還要貴。而與此相呼應的是,近年來,眾多小區停車費相繼暴漲,個別小區每月停車費超過900元,讓許多有車一族難以承受。

本月5日,國傢發改委宣佈放開24項商品和服務價格,其中有關小區物業費和小區停車費的放開備受關註。國傢發改委文件中指出,非保障性住房物業前期收費標準可執行政府指導價,後期物業服務企業可以與業主協商定價,湖北省物價局相關人士表示,下一步將根據國傢發改委的要求貫徹落實。

這些商品和服務的價格放開後,不少市民們普遍關心的問題是,萬一停車費亂漲價該怎麼辦?

買一個車位要十幾萬元

昨日,本報記者相繼走訪瞭市內多個居民小區後發現,不少私傢車隨意停放在小區過道上,而部分小區地下車庫還存有未賣出去的空位。

車位明明空著,業主為何卻房屋二胎 合庫房屋二胎利息怎麼貸款比較會過件將車停靠路邊或占用著過道?不少有車業主向記者訴苦道:“如今是買車容易停車難,十萬元左右就可買輛適合傢用的代步車,但想以同等價格,在自傢小區內買個停車位確是難上難。”

停車位有多貴?記者走訪得知,在漢口百步亭花園一路現代城,買一停車位需10萬元;當代國際花園購買一個停車位需12萬元。而多個即將開盤的項目,則以車位距地下車庫出口的距離,劃分瞭多個等級,最低價為11萬元起。在東湖復地三期,一個車位每月停車費為500元,如選擇購買,價格則更為驚人——

17萬元至21萬元。

動輒上十萬元的停車位真有市民願意買單嗎?對此,江夏鴻發世紀城的吳女士介紹,“不買停車位,找地方停車完全靠賭運氣。就算買瞭車位,每月還需繳80元停車費,沒買的則是280元。”

據瞭解,該小區購買一個停車位的價格為10.8萬起。

停車位一“位”難求

目前,武漢市內小區停車費每個月從幾十元到幾百元不等。其中,位於武昌的東湖林語針每月停車費為450元,東湖天下則根據停車所在的地理位置收取費用,每個月350元至500元。

傢住江夏世紀華庭小區的王先生告訴記者,該小區地下車庫300元/月,地面路邊停車120元/月(含60元路面維護費)。

光谷中心花園小區業主停車費280元/月,非業主則收取600元/月的停車費。對此,光谷中心花園物業管理公司羅先生告訴記者,區別定價是為防止住戶在小區內租房辦公,以防帶來大量外來人員和車輛,物業收取停車費後主要用於場地維護、設備系統維護、人工工資等方面。

“每月數百元的停車費似乎並不多,但是這筆停車費日積月累算下來,就是一筆不少的花銷。”王先生表示道。

即便如此,在一般小區內,停車位也是一“位”難求。越來越多的業主跟小區物業和交警打起瞭“遊擊戰”,有的在交警下班後,將車停靠在小區附近的馬路上,有的則在小區內某個禁止停車的區域內暫時停放著。

對此,去年12月23日,武漢開出系列“治堵藥方”征求市民意見。提出將提高道路停車收費標準:對比同類城市道路停車費,按照“中心高於周邊、路內高於路外、室外高於室內、白天高於夜間、假日高於平日”的原則實施差別化停車收費。

該意見提出,小區車位租賃費將依法實行政府指導價,二環內:小型車400元/月,中型車500元/月;二環至三環:小型車300元/月,中型車400元/月;三環外:小型車200元/月,中型車300元/月。

以上標準最高可上浮20%,下浮不限。

物業:隻是收取部分管理服務費用

業主們紛紛抱怨停車費太貴的同時,物業公司則表示有苦難言,光谷某小區物業管理人員告訴記者,“不少住戶一傢就有幾輛車,而小區停車位和車庫是一個固定值。這樣一來,有限的停車位漸漸難以滿足住戶的需要。”

據瞭解,該小區於2004年建成,屬老小區,停車費較為親民,分為路面停車和地下停車兩種停放方式,價格收取標準分別為100元/月和180/月。

該物業管理2胎代償缺錢急用哪裡借錢人員介紹,停車收取費一般分為管理服務和場地租賃費兩部分,其中場地租賃費交給開發商,而物業隻從中抽取部分管理服務費用。

他還表示,“收取停車費並不是以盈利為目的,小區內停車亂,會對其他戶主造成影響。有車的戶主投訴說有車沒地停,抱怨物業安排不當;而沒車的戶主則認為車子隨意停放,給小區的環境造成瞭破壞,是物業沒有管理好。”

記者註意到,在去年實行的《湖北省物業服務收費管理實施辦法》第十六條中,“普通住宅和經濟適用房小區內符合規劃標準的封閉式共用車庫和露天停車場(停車位),由物業管理企業人員提供管理服務的,經價格主管部門批準,可收取停車服務費,具體標準由各級價格主管部門核定。”

《辦法》中還提到,“在優先保證業主停車的前提下,有條件的住宅小區可設立外來臨時停車位,其收費標準由當地政府價格主管部門制定。進入小區執行任務、搶修檢修、救護等特種車輛及業主的搬傢車、送貨車和臨時停車(15分鐘內)不得收取停車費。”

專傢:停車費將不漲反跌

“目前,小區停車服務包含車位購買、租賃、日常服務等多個方面,而車位資源比較稀缺,現有車輛和車位數難以配套,因此衍生瞭諸多問題。”日前,湖北省物價局工服處處長雷方清接受記者采訪時介紹,“政府放開價格之後,將使業主與開發商、物業公司處於平等地位,雙方協商定價,物業要提高收費須獲一定比例業主同意。”

收費標準放開後,會不會漲價?省物價局相關負責人表示,“實際上早在一年前,已有部分小區已經實行瞭這種議價模式。價格可能會出現一定波動,但估計難漲價。與此同時,價格主管部門也會加強監管。”

據瞭解,業主和物業雙方協議停車費用,在武漢已有先河。去年8月大華公園世傢小區物業服務合同中約定“地面停車費每個月是100多元,地下停車費是400元”。而實際上,由於地面車位緊張,大多數業主的車隻能停在地下車庫。

小區業主們將情況反映給物業公司,與其進行協商。而經過業主與物業幾個月的談判,停車費成功降低瞭一半。

對此,武漢市政府參事葉青認為,“今後的小區停車費用將由業主與物業公司進行協商決定,業主委員會將產生巨大的作用,而中間可能會產生一些利益博弈,但對於雙方來說是一種更好的定價模式。除瞭部分高端住宅小區外,其他小區的停車費用估計不僅不會漲,反而會下降。”

今後的小區停車費用將由業主與物業公司進行協商決定,業主委員會將產生巨大的作用,而中間可能會產生一些利益博弈,但對於雙方來說是一種更好的定價模式。除瞭部分高端住宅小區外,其他小區的停車費用估計不僅不會漲,反而會下降。

——武漢市政府參事葉青

武漢小區車位租賃費政府指導價

註:中型車:車長小於6米,乘坐人數(含駕駛員)大於9人且小於20人的載客汽車;以及車長大於等於6米,總質量大於等於4500千克且小於12000千克的載貨汽車。

三環外

小型車200元/月

中型車300元/月

二環至三環

小型車300元/月

中型車400元/月

二環內

小型車400元/月

中型車500元/月

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-01-07/08305958389082530037695.shtml
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